BGS Diy 40108 Zündlichtpistole, 12 V

BGS Diy 40108 Zündlichtpistole, 12 V

Mit der Xenon-Stroboskoplampe lassen sich Zündzeitpunktmarkierungen bei geeigneten 12-V-Benzinmotoren sichtbar machen und mit den Fahrzeugvorgaben vergleichen. Das Zündsignal wird induktiv am Hochspannungskabel des ersten Zylinders aufgenommen. Eine Einstellung ist nur bei Motoren vorgesehen, deren Zündzeitpunkt technisch einstellbar ist.

Merkmale

• Zur Kontrolle und Einstellung des Zündzeitpunkts an geeigneten 12-V-Benzinmotoren
• Induktive Signalaufnahme am Hochspannungskabel des ersten Zylinders
• Xenon-Stroboskoplicht zur Ablesung der Zündzeitpunktmarkierung
• Stroboskopschalter: Licht arbeitet bei Betätigung und schaltet beim Loslassen ab
• Batterieanschluss über rote Plus- und schwarze Minus-Krokodilklemme

Lieferumfang

• Eine 12-V-Zündlichtpistole mit Xenonlampe und Stroboskopschalter
• Ein induktiver Signalabnehmer mit Leitung
• Rote und schwarze Batterie-Krokodilklemmen mit Anschlussleitungen

Technische Angaben

• Versorgung: 12 V
• Geeignet für Benzinmotoren, bei denen eine Zündzeitpunkteinstellung technisch möglich ist
• Signalabnahme: induktiv am Hochspannungskabel von Zylinder 1
• Mess- und Einstellverfahren sowie Sollwerte müssen dem fahrzeugspezifischen Werkstatthandbuch entnommen werden
• Keine pauschale Eignung für sämtliche Zündsysteme; niedrige Zündspannung und besondere Hochspannungskabel können die Funktion beeinträchtigen

Verpackungsmaße laut Hersteller: 340 × 237 × 85 mm. Diese Maße beschreiben die Verpackung, nicht das Werkzeug.

Bruttogewicht einschließlich Verpackung laut Hersteller: 0,632 kg; keine Angabe eines Werkzeug-Nettogewichts.

Sicherheit und Anwendung

Herstelleranleitung und fahrzeugspezifisches Werkstatthandbuch vor Gebrauch vollständig lesen. Anschlüsse, Kabel, Stecker, Zündkerzen, Zündleitungen und gegebenenfalls das Unterdrucksystem auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen; Fehler zuerst beseitigen. Vor jedem Anschluss den Motor abstellen und die Zündung ausschalten. Niemals bei laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung anschließen. Zuerst den induktiven Abnehmer am Hochspannungskabel des ersten Zylinders befestigen, danach die rote Klemme mit Batterie-Plus und die schwarze Klemme mit Batterie-Minus verbinden. Abnehmer, Hände, Gerät und Leitungen von beweglichen Motorteilen, Auspuffkrümmer und heißen Oberflächen fernhalten; nicht rauchen. Zündzeitpunktmarkierungen müssen sauber und sichtbar sein. Vorbereitung, Prüfdrehzahl und erforderliche fahrzeugspezifische Maßnahmen ausschließlich nach dem Werkstatthandbuch wählen. Nach der Prüfung den Stroboskopschalter loslassen, die Zündung ausschalten und sämtliche Lampenleitungen vom Fahrzeug trennen. Den Zündzeitpunkt niemals ohne Fahrzeugherstellervorgaben oder ohne Kenntnis der technischen Anforderungen selbst einstellen. Geeignete Schutzkleidung tragen und auf Schutz vor Stromschlägen und Funken achten. Aus diesen Herstellerhinweisen wird keine elektrische Isolationsfreigabe des Geräts abgeleitet. Nicht direkt in die Lichtquelle blicken. Gerät nicht zerlegen oder fallen lassen.

Hersteller-Bedienungsanleitung (PDF) vor Gebrauch vollständig lesen und aufbewahren.

Pflege und Aufbewahrung

Den induktiven Signalabnehmer und die Kontaktflächen seines Ferritkerns sauber halten. Schmutz und Öl können die Funktion beeinträchtigen; die Arbeitsfläche regelmäßig reinigen, ohne ein nicht genanntes Zeitintervall zu unterstellen. Allgemeine Pflegeempfehlung: Reinigung nur am ausgeschalteten, vom Fahrzeug getrennten Gerät durchführen und Leitungen vor dem Verstauen auf Beschädigungen prüfen. Gerät am Ende seiner Lebensdauer einer geeigneten Elektroaltgeräte-Sammlung zuführen; Verpackungsmaterialien getrennt recyceln.

Herstellerartikel: 40108 · EAN: 4048769036614. Produktangaben des Herstellers.