• BGS 8700 Sturz-Einstellwerkzeuge und Spindeln im geöffneten Koffer
  • BGS 8700 Einstellwerkzeug-Satz im Koffer in linker Schrägansicht
  • BGS 8700 Einstellwerkzeug-Satz im Koffer in rechter Schrägansicht
  • BGS 8700 Werkzeuge und zusätzliche Spindeln in Draufsicht
  • BGS 8700 geschlossener blauer Werkzeugkoffer
  • BGS 8700 Werkzeugkoffer mit Verkaufshülle
  • BGS 8700 – Produktansicht 1
  • BGS 8700 – Produktansicht 2
  • BGS 8700 – Produktansicht 3
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  • BGS 8700 – Produktansicht 7
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BGS 8700 Sturz-Einstellwerkzeug-Satz 135–175 mm | Lieferzeit offen, Versandkosten offen, Preisprüfung offen, Fahrzeug- und Belastungsprüfung offen

BGS 8700 Sturz-Einstellwerkzeug-Satz 135–175 mm | Lieferzeit offen, Versandkosten offen, Preisprüfung offen, Fahrzeug- und Belastungsprüfung offen

€83,99 EUR
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Mechanische Unterstützung bei der Sturzeinstellung

Der BGS 8700 ermöglicht die Sturzeinstellung durch eine Person. Er bietet 135–175 mm Spannweite und einen 22-mm-Sechskantantrieb an der Spindel. Die Anleitung zeigt das Werkzeug zwischen Radhaus und Federbein; Fahrzeugaufbau und sichere Anlagepunkte müssen dafür geeignet sein. Es handelt sich um ein Einstellwerkzeug, nicht um ein Messgerät für den Sturzwinkel.

Technische Daten und Zuordnungsbeispiele

  • Spannweite: 135–175 mm
  • Spindelantrieb: Sechskant 22 mm
  • Spindellänge 75 mm: beispielsweise Seat Toledo sowie VW Jetta und Golf
  • Spindellänge 85 mm: beispielsweise Seat Cordoba und VW Polo ab Baujahr 1995
  • Spindellänge 115 mm: beispielsweise Chrysler Voyager
  • Aufbewahrung im Werkzeugkoffer
  • Bruttogewicht laut Herstellerseite: 3252 g
  • Verpackungsmaße (L × B × H): 346 × 240 × 91 mm
  • Herstellerartikelnummer: 8700; EAN: 4026947087009

Die Fahrzeugbeispiele sind keine vollständige Modell-, Baujahr- oder Fahrwerksfreigabe. Zulässige Spannkraft, Spindeldrehmoment und fahrzeugspezifische Sturz-Sollwerte sind nicht angegeben. Die Verpackungsmaße beschreiben nicht den Arbeitsraum am Fahrzeug.

Sicherheit

Nur für die vorgesehenen Komponenten einsetzen und das Werkzeug korrekt sowie sicher befestigen. Handschuhe und Schutzbrille tragen. Die bebilderte Positionierung in der vollständigen Anleitung beachten und die Einstellarbeiten nach den Reparaturvorgaben des Fahrzeugherstellers durchführen. Die Eignung von Anlagepunkten und Belastung muss geklärt sein, um Abrutschen und Bauteilschäden zu vermeiden; die abschließende Kontrolle der Achsgeometrie wird durch dieses Werkzeug nicht ersetzt.

Hersteller und Produktunterlagen

BGS technic KG, Bandwirkerstr. 3, 42929 Wermelskirchen, Deutschland. Telefon: +49 (0) 2196 720480. E-Mail: mail@bgs-technic.de.

Offizielle Produktinformationen und Sicherheitshinweise

Vollständige Warn- und Sicherheitshinweise des Herstellers

Vollständige Anleitung für BGS 8700

Vollständige Details anzeigen

Häufige Fragen zum Produkt

Der Hersteller nennt einen Bereich von 135 bis 175 mm.

Es gibt Spindellängen von 75, 85 und 115 mm. Der Spindelantrieb ist ein 22-mm-Sechskant.

Genannt werden Seat Toledo und VW Jetta/Golf mit 75 mm, Seat Cordoba und VW Polo ab 1995 mit 85 mm sowie Chrysler Voyager mit 115 mm. Die konkrete Fahrwerksausführung ist zu prüfen.

Nein. Er dient der mechanischen Einstellung. Eine Sturzwinkelmessung beziehungsweise Kontrolle der Achsgeometrie benötigt die passende Messtechnik.

Sichere Befestigung, passende Anlagepunkte, Handschuhe und Schutzbrille sind erforderlich. Spannkraft, Drehmoment und Sturz-Sollwerte sind nicht pauschal belegt und müssen fahrzeugspezifisch geklärt werden.