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BGS 8722 Glühkerzengewinde-Reparatursatz für Audi/VW 28-tlg. | Ausziehgewinde ungeklärt, Kosten/Lieferzeit offen

BGS 8722 Glühkerzengewinde-Reparatursatz für Audi/VW 28-tlg. | Ausziehgewinde ungeklärt, Kosten/Lieferzeit offen

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BGS 8722 Glühkerzengewinde-Reparatursatz

Werkzeugsatz für das Entfernen beschädigter oder abgebrochener Glühkerzen, das Nacharbeiten der Aufnahmegewinde und das Reinigen des Glühkerzenkanals bei zugeordneten Audi/VW-Motoren. Der Hersteller bezeichnet den Satz als 28-teilig. Artikelnummer 8722, EAN 4026947087221.

Anwendungsbereich

Vorgesehen für Glühkerzenaufnahmen M10 × 1 mm, beispielsweise bei VW Passat und Audi mit 2.5-, 2.7- oder 3.0-l-V6-TDI. Genannte Motorcodes: AFB, AKE, AKN, ASB, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC, BKN, BKS, BMK, BNG, BSG, BUN und BUG. Motorcode, Zylinderkopfausführung und Glühkerze müssen vor Beginn anhand der Reparaturunterlagen zugeordnet werden.

Führungshülsen unterstützen die Kontrolle von Bohrwinkel und Bohrtiefe. Eine Reparatur ohne Ausbau des Zylinderkopfes ist als vorgesehene Anwendung beschrieben, hängt aber vom konkreten Schaden und der Zugänglichkeit ab und ist nicht für jeden Fall zugesichert.

Werkzeuge und Einsätze

  • Abdeckplatte für die Ansaugkanäle und Druckluftadapter für den Injektorschacht.
  • Bohrer Ø 9,1 mm für M10 × 1 sowie Ø 11,1 mm für M12 × 1; geführte Gewindebohrer M10 × 1 und M12 × 1.
  • Zehn Gewindeeinsätze mit Innengewinde M10 × 1 und Außengewinde M12 × 1.
  • Ausziehwerkzeug und zusätzlicher Gewindebohrer mit ungeklärter Gewindebezeichnung.
  • Reibahlen Ø 4,8 mm in langer und kurzer Ausführung sowie Ø 5,8 mm in langer Ausführung.
  • Drei Führungshülsen, jeweils Außen-Ø 17,5 mm: Länge 38 mm / Innen-Ø 9 mm, Länge 38 mm / Innen-Ø 13 mm und Länge 63 mm / Innen-Ø 13 mm.
  • Werkzeughalter, 240 mm lang, 6,3 mm (1/4 Zoll) Antrieb; die Produktseite nennt 2,4–5,5 mm Aufnahmebereich. Das Handbuch zeigt zusätzlich den zugehörigen Gleitgriff.
  • Elektroden-Ausdreher für 2,5, 3,5 und 4 mm; Aufbewahrung im abgebildeten blauen Koffer.

Gewinde und Zusammenstellung vor Einsatz bestätigen

Die Ausziehverbindung ist nicht eindeutig beschrieben: Die Produktseite nennt für den zusätzlichen Gewindebohrer M6 × 1,25 mm, das Handbuch bei Position 16 dagegen 1/4 Zoll × 20. Diese Angaben sind nicht austauschbar. Das tatsächliche Gewinde und die dazu passende Ausziehspindel müssen vor Benutzung vom Hersteller bestätigt werden. Bis zur Klärung keine Anwendung mit dieser Verbindung.

Die 28-teilige Herstellerangabe ist eine Zählweise für den Satz. Das Handbuch arbeitet mit 20 Positionsnummern, fasst zehn Gewindeeinsätze zusammen und führt den Gleitgriff separat auf. Einzelteilzählung und tatsächliche Zusammenstellung müssen daher vor Freigabe abgeglichen werden. Auch die Werkzeugnummern einzelner Arbeitsschritte sind nicht durchgehend eindeutig; keine Zuordnung allein nach einer widersprüchlichen Nummer vornehmen.

Sicherheit und Einsatzgrenzen

Nur durch fachkundige Personen und nach bestätigter Werkzeug- und Fahrzeugzuordnung verwenden. Der Motor muss vollständig abgekühlt und ausgeschaltet sein; Zündschlüssel entfernen und unbeabsichtigtes Starten verhindern. In einem stabilen, sicheren Arbeitsbereich Schutzbrille und geeignete Schutzhandschuhe tragen. Alle Werkzeuge auf Schäden und korrekten Sitz kontrollieren. Spindelgewinde nach Anleitung schmieren, keine übermäßige Kraft anwenden und keinen Schlagschrauber benutzen.

Der Druckluftadapter erfordert die fahrzeugspezifisch vorgeschriebene Kolbenstellung und eine gegen Verdrehen gesicherte Kurbelwelle. Späne und Druckluft können Verletzungen sowie Motorschäden verursachen. Druck, Drehzahl, geeignete Schmier- und Reinigungsmittel, Bohrtiefen, Hülsen- und Reibahlenzuordnung sowie Anzugsdrehmomente müssen aus den für die konkrete Ausführung bestätigten Unterlagen stammen. Keine allgemeine Druck- oder Drehmomentfreigabe. Späne dürfen nicht in den Brennraum gelangen; die Abdeckplatte und der vorgesehene kontrollierte Spanaustrag ersetzen keine Abschlusskontrolle. Die Anleitung ersetzt kein fahrzeugspezifisches Werkstatthandbuch.

Hersteller und Produktunterlagen

BGS technic KG, Bandwirkerstr. 3, 42929 Wermelskirchen, Deutschland. Telefon: +49 (0) 2196 720480. E-Mail: mail@bgs-technic.de.

Offizielle Produktinformationen und Sicherheitshinweise

Warn- und Sicherheitshinweise

Bedienungsanleitung

Vollständige Details anzeigen

Häufige Fragen zum Produkt

Die Hauptanwendung betrifft M10 × 1 mm an den ausdrücklich genannten Audi/VW-V6-TDI-Ausführungen. Die Reparatureinsätze besitzen M10 × 1 innen und M12 × 1 außen. Eine allgemeine Passzusage für alle Dieselmodelle ist damit nicht verbunden.

Beim zusätzlichen Gewindebohrer widersprechen sich M6 × 1,25 mm auf der Produktseite und 1/4 Zoll × 20 in der Anleitung. Beide Bezeichnungen dürfen nicht gleichgesetzt werden. Vor Verwendung muss der Hersteller Gewindebohrer und passende Ausziehspindel eindeutig bestätigen.

28-teilig ist die Herstellerbezeichnung. Die Anleitung hat 20 Positionsnummern, darunter zehn zusammengefasste Gewindeeinsätze und einen gesonderten Gleitgriff. Die konkrete Einzelteilzählung und Vollständigkeit benötigen eine Bestätigung der gelieferten Zusammenstellung.

Nein. Der Satz ist für entsprechende Arbeiten bei eingebautem Zylinderkopf vorgesehen; Schadenbild, Zugänglichkeit, Motorvariante und Reparaturvorgabe entscheiden über die tatsächlich mögliche Vorgehensweise.

Ein Schlagschrauber ist laut Anleitung untersagt. Spindel und Werkzeuge dürfen nicht überlastet werden. Zusätzlich sind kalter stillstehender Motor, Schutzbrille, sichere Kurbelwellenfixierung und ein fachgerecht kontrollierter Umgang mit Druckluft und Spänen erforderlich.