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Produktdaten prüfen – BGS 8738 Radlager-Werkzeug-Satz für VAG | Werkzeugzuordnung in Anleitung widersprüchlich, Kosten/Lieferzeit offen

Produktdaten prüfen – BGS 8738 Radlager-Werkzeug-Satz für VAG | Werkzeugzuordnung in Anleitung widersprüchlich, Kosten/Lieferzeit offen

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Radlagerwerkzeug für ausgewählte VAG-Fahrzeuge

BGS 8738 ist für den Aus- und Einbau von Radlager-Nabeneinheiten an den vom Hersteller genannten VAG-Ausführungen vorgesehen. Der Satz enthält eine mechanische Spindel mit Mutter, Gehäuseteile, Druck- und Zentrierringe sowie Adapter im Werkzeugkoffer.

Genannte Fahrzeuge

  • Audi A3 (8L)
  • Audi A4 (B5)
  • Audi A4 Quattro (B6), ausschließlich genannte Hinterachse
  • Audi A6 (4A, 4B)
  • Audi A8 (4D, 4E)
  • Audi TT (8N, 8J)
  • VW Polo (6N)
  • VW Golf (II, III, IV)
  • VW Passat
  • VW Sharan
  • VW Transporter T4

Bei A4 Quattro (B6) gilt die genannte Zuordnung ausdrücklich für die Hinterachse. Für Passat und Sharan sind keine Generationen angegeben. Fahrzeug, Baujahr, Achse und konkrete Lagerausführung müssen vor Verwendung abgeglichen werden; die Liste umfasst keine pauschale Freigabe für alle Varianten.

Umfang und Werkzeugmaße

Die Werkzeugliste enthält 30 Positionen; das Kofferetikett trägt die Kennzeichnung 30x. Spindel 502 und Mutter 501 haben M20 × P2,5. Gehäuseteile 401 und 402, Adapterring 408F sowie die Adapter 101 mit O-Ring für die Mutter und 102 für die mechanische Spindel gehören zur Liste.

  • Druckringe: 65, 66, 67, 70, 72, 74, 75, 76, 78, 79, 80, 81, 82, 83 und 85 mm.
  • Zentrierringe: 34, 35, 37, 39, 40, 70, 75 und 80 mm.

Dies sind einzelne Werkzeugdurchmesser, kein lückenloser Bereich und keine allgemeine Lagergrößen-Freigabe.

Werkzeugzuordnung vor Verwendung klären

Die Demontagezeichnung bezeichnet den großen Hohlzylinder mit 501; die Werkzeugliste ordnet 501 dagegen der Spindelmutter zu. Auf dem Herstellerfoto trägt der große Zylinder die Kennzeichnung 402. Die korrekte Werkzeugzuordnung und der fahrzeugspezifische Aufbau müssen vor Verwendung geklärt werden. Aus der widersprüchlichen Zeichnung darf keine sichere Montagereihenfolge abgeleitet werden.

Sicherheit

Keinen Schlagschrauber verwenden: Bauteile des Spindellagers oder andere Komponenten können bersten und umherfliegen. Gewinde vor der Verwendung fetten. Spindel nicht übermäßig anziehen und keine übermäßige Kraft anwenden. Vor Beginn auf Beschädigungen und korrekten Sitz prüfen; beschädigte Teile ersetzen.

Schutzbrille und Handschuhe tragen, sicher stehen und Unbefugte fernhalten. Das Fahrzeug nur an vorgesehenen Punkten anheben, standsicher mit Achsständern oder Rampen abstützen und gegen Wegrollen sichern. Die fahrzeugspezifische Reparaturanleitung bestimmt Arbeitsweise und Drehmomente. Ein falsch montiertes oder nicht gesichertes Lager kann seinen Halt verlieren und schwere Unfälle verursachen. Die allgemeine Warnung zu Radlagern und Gummibuchsen begründet keine zusätzliche Buchsenanwendung.

Herstellerartikel: 8738; EAN: 4026947087382.

Hersteller und Produktunterlagen

BGS technic KG, Bandwirkerstr. 3, 42929 Wermelskirchen, Deutschland. Telefon: +49 (0) 2196 720480. E-Mail: mail@bgs-technic.de.

Offizielle Produktinformationen und Sicherheitshinweise

Bedienungsanleitung für BGS 8738

Warn- und Sicherheitshinweise

Vollständige Details anzeigen

Häufige Fragen zum Produkt

Genannt werden ausgewählte Audi- und VW-Modelle. A4 Quattro B6 ist nur mit Hinterachse aufgeführt; bei Passat und Sharan fehlen Generationen. Die konkrete Fahrzeug-, Achs- und Lagerausführung muss vor Einsatz bestätigt werden.

Die mechanische Spindel und Mutter sind mit M20 × P2,5 angegeben. Druckringe: 65, 66, 67, 70, 72, 74, 75, 76, 78, 79, 80, 81, 82, 83 und 85 mm. Zentrierringe: 34, 35, 37, 39, 40, 70, 75 und 80 mm. Zwischenmaße sind nicht automatisch enthalten.

Die Demontagezeichnung verwendet 501 für einen großen Hohlzylinder, während die Teileliste 501 als Spindelmutter führt und das Foto den Zylinder mit 402 zeigt. Bis zur verbindlichen Klärung darf die Zeichnung nicht als sichere Aufbauanweisung dienen.

Nein. Die Anleitung untersagt Schlagschrauber wegen möglicher berstender Bauteile und Verletzungen durch Fragmente. Gewinde sind vor Gebrauch zu fetten; übermäßige Kraft und ein nicht freigegebener Antrieb sind zu vermeiden.

Eine universelle Eignung ist nicht bestätigt. Ringmaße allein bestimmen keine sichere Auflage oder Fahrzeugzuordnung. Für den konkreten Arbeitsfall sind die Herstelleranleitung, sichere Abstützung und fahrzeugspezifische Reparaturdaten maßgeblich; eine bestimmte Gummibuchsenanwendung ist nicht zugesagt.