Zu Produktinformationen springen
1 von 4

Produktdaten prüfen – BGS 8760 Kupplungs-Zentrierwerkzeug 17-tlg. in 1/3-Einlage | Nabenbereich und Spindellängen widersprüchlich, Kosten/Lieferzeit offen

Produktdaten prüfen – BGS 8760 Kupplungs-Zentrierwerkzeug 17-tlg. in 1/3-Einlage | Nabenbereich und Spindellängen widersprüchlich, Kosten/Lieferzeit offen

Normaler Preis €166,00 EUR
Normaler Preis Verkaufspreis €166,00 EUR
Sale Ausverkauft
Inkl. Steuern.
Anzahl

Auf Lager - in 1-3 Werktagen bei dir

✓ Versand aus Deutschland · 1–3 Werktage
✓ Abholung vor Ort möglich
✓ Sicher bezahlen mit PayPal, Klarna & Kreditkarte

Zentrierwerkzeug für Trockenkupplungen

BGS 8760 ist ein 17-teiliger Kupplungs-Zentrierwerkzeug-Satz in einer Werkstattwageneinlage im 1/3-Format. Der Hersteller nennt Ein- und Zweischeiben-Trockenkupplungen an Pkw, Geländewagen und Kleintransportern mit Front-, Heck- oder Allradantrieb, jeweils mit oder ohne Führungslager. Eine uneingeschränkte Eignung für jedes Fahrzeug oder andere Kupplungsbauarten ist damit nicht bestätigt.

Maßkonflikte vor Verwendung klären

Die Produktangaben nennen einen Kupplungsnabenbereich von Ø 15–26 mm, die Anleitung dagegen Ø 10–30 mm. Auch die drei Spindellängen unterscheiden sich: 55, 100 und 150 mm in der Produktbeschreibung gegenüber 55, 150 und 200 mm in der Anleitung. Es ist nicht bestätigt, ob unterschiedliche Ausführungen oder unterschiedliche Messbezüge vorliegen. Keine dieser Angaben und keine daraus zusammengesetzte Spanne gilt als verbindliche Einsatzfreigabe. Tatsächliche Ausführung, Maße und passende Fahrzeuganwendung müssen vor Bestellung und Verwendung geklärt sein.

Genannter Lieferumfang

  • Drei Spindelführungen mit Gewinde M15 × 1,5; die Produktbeschreibung nennt bei der 55-mm-Führung einen Dornbereich von 15–19 mm, bei der 100-mm-Führung 19–26 mm. Die Zuordnung steht unter dem genannten Maßvorbehalt.
  • Eine 26-mm-Verlängerung für Anwendungen mit Pilotlager.
  • Ein kleiner Konusadapter mit M15 × 1,5 Innengewinde. Die Produktbeschreibung nennt getrennt die Bereiche 19–28 mm und 21–30 mm sowie die Zuordnung zur 55-mm-Spindelführung.
  • Ein großer Konusadapter mit M15 × 1,5 Innengewinde. Genannt werden getrennt 26–31 mm und 28–35 mm sowie die Zuordnung zur 100-mm-Spindelführung. Die genaue Bedeutung der jeweils zwei Konusbereiche muss für die vorhandene Ausführung bestätigt werden.
  • Ein Dual-Disc-Adapter, Höhe 30 mm, mit genannter Konusseite 29–51 mm und flacher Seite 49–69 mm für Kupplungen ohne Führungslager.
  • Zehn Pilotadapter mit Ø 10, 12, 14, 15, 16, 17, 19, 25, 27 und 30 mm für Anwendungen mit Führungslager. Diese Adapterdurchmesser sind kein pauschaler Kupplungsnabenbereich.

Die Fotos zeigen teilweise zusammengesteckte Komponenten und zehn einzeln angeordnete Pilotadapter. Die 17 Teile sind daher nicht mit 17 getrennt liegenden Baugruppen gleichzusetzen. Werkstoff, Belastbarkeit und eine Freigabe für maschinellen Antrieb sind nicht bestätigt; aus goldfarbenen Bauteilen folgt keine Materialbestimmung.

Maße der Einlage laut Produktangabe: 408 × 189 × 32 mm. Die Lieferantendaten nennen davon getrennte Verpackungsmaße von 432 × 202 × 62 mm und ein Bruttogewicht von 1,85 kg. Ein Werkstattwagen oder eine universelle Passform für beliebige Schubladen ist nicht zugesichert.

Sicherheit und Einsatzgrenzen

Nur geschulte Personen dürfen das Werkzeug nach den fahrzeugspezifischen Reparaturvorgaben verwenden. Kinder und unbefugte Personen vom Arbeitsbereich fernhalten; Werkzeug und Verpackung sind kein Spielzeug. Arbeitsplatz sauber, trocken, aufgeräumt und gut beleuchtet halten. Anleitung vollständig lesen, trocken aufbewahren und bei Weitergabe beilegen. Sie ersetzt keine fahrzeugspezifische Serviceliteratur.

Ausschließlich am stillstehenden, vollständig abgekühlten und gegen Starten gesicherten Antrieb arbeiten. Handschuhe und Schutzbrille gegen wegspringende Teile tragen. Fahrzeug und ausgebaute Baugruppen sicher abstützen. Vor Verwendung müssen Werkzeugsitz, passende Pilotlager- beziehungsweise Kurbelwellenbohrung und korrekte Einbaulage der Kupplungsscheibe feststehen. Nicht mit Gewalt verspannen und keine ungeklärten Adapterkombinationen einsetzen. Konus- und Dual-Disc-Anwendungen ohne Führungslager setzen eine bestätigte Zuordnung voraus. Verpackung getrennt und umweltgerecht entsorgen.

Herstellerartikel: 8760; EAN: 4026947087603.

Hersteller und Produktunterlagen

BGS technic KG, Bandwirkerstr. 3, 42929 Wermelskirchen, Deutschland. Telefon: +49 (0) 2196 720480. E-Mail: mail@bgs-technic.de.

Offizielle Produktinformationen und Sicherheitshinweise

Warn- und Sicherheitshinweise

Originalanleitung BGS 8760

Vollständige Details anzeigen

Häufige Fragen zum Produkt

Die Produktseite nennt 15–26 mm, das Handbuch 10–30 mm. Der tatsächliche Anwendungsbereich ist dadurch ungeklärt. Vor Einsatz muss die passende Ausführung verbindlich feststehen; die Werte dürfen nicht zu einer erweiterten Freigabe kombiniert werden.

Die Angaben lauten 55/100/150 mm in der Produktbeschreibung und 55/150/200 mm im Handbuch. Ob verschiedene Messbezüge oder Varianten zugrunde liegen, ist unbestätigt. Keine Länge allein aus einem Foto bestimmen; tatsächliche Ausführung und Zuordnung vorab klären.

Der Hersteller beschreibt Zentrieranwendungen mit und ohne Führungslager an Ein- und Zweischeiben-Trockenkupplungen. Für Ausführungen ohne Führungslager werden Konus- oder Dual-Disc-Adapter genannt. Die Maßkonflikte bleiben bestehen; daraus folgt keine universelle Fahrzeugfreigabe.

Genannt sind zehn Pilotadapter in den Durchmessern 10, 12, 14, 15, 16, 17, 19, 25, 27 und 30 mm sowie die 1/3-Einlage. Die Einlage ist mit 408 × 189 × 32 mm bezeichnet, die Verpackung mit 432 × 202 × 62 mm. Ein Werkstattwagen gehört nicht zum zugesicherten Umfang.

Nur geschultes Personal darf mit bestätigter Werkzeugzuordnung und nach Fahrzeugvorgaben arbeiten. Antrieb stillsetzen, vollständig abkühlen lassen und gegen Starten sichern. Handschuhe und Augenschutz verwenden, Bauteile sicher abstützen sowie korrekten Sitz und Kupplungseinbaulage prüfen. Ungeklärte Maße verhindern die Einsatzfreigabe.