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BGS 8871 Nockenwellen-Montagewerkzeug VAG 6-/8-Zylinder TDI | Motor- und Greiferzuordnung offen, Kosten/Lieferzeit offen

BGS 8871 Nockenwellen-Montagewerkzeug VAG 6-/8-Zylinder TDI | Motor- und Greiferzuordnung offen, Kosten/Lieferzeit offen

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Der BGS 8871 ist eine Montagevorrichtung zum Einbau der Nockenwellen im Zylinderkopf bestimmter VAG-Dieselmotoren. BGS nennt 6-Zylinder-TDI-Common-Rail-Motoren mit 2,7 oder 3,0 Litern und 8-Zylinder-TDI-Common-Rail-Motoren mit 4,0 Litern, jeweils in der beschriebenen 4-Ventil-Ausführung. Die Vergleichsnummer lautet T40095.

Motor und Greifer eindeutig zuordnen

Die Herstellerliste enthält VW Tiguan 2008, Passat CC 2009, Touareg 2003 und Phaeton 2003 sowie Audi A3 2004, A4 2001, A4 2008, A5 2008, Q5 2008, A6 2005, Q7 2007 und A8 2003. Diese Modell-/Jahresangaben sind keine Freigabe sämtlicher Motorisierungen oder späterer Baujahre. Die Zuordnung der einzelnen Modelle zu den genannten 6-/8-Zylinder-Motoren ist nicht eindeutig belegt. Vor Verwendung müssen der tatsächliche Motorcode, die Zylinderkopfausführung und die passende Greifergeometrie bestätigt werden.

Die Vorrichtung besitzt unterschiedlich geformte Greifer für Einlass- und Auslassnockenwellen. Eine Auswahl allein nach Farbe oder äußerlicher Ähnlichkeit ist unzulässig. Der in der Anwendung gezeigte Leiterrahmen und die Nockenwellen sind Fahrzeugbauteile und gehören nicht zum Lieferumfang. Geliefert wird eine Montagevorrichtung; sie ist kein vollständiger Steuerzeiten-Werkzeugsatz.

Widersprüchliche Bezeichnungen klären

Die englische Verpackungsbezeichnung nennt eine Kurbelwellen-Montage, während die deutsche Bezeichnung und die Anleitung eine Nockenwellen-Montage beschreiben. Außerdem nennt die französische Anleitung an zwei Stellen vier Zylinder, während die deutsche Fassung von vier Ventilen bei sechs beziehungsweise acht Zylindern spricht. Diese Widersprüche müssen vom Hersteller geklärt werden; daraus folgt weder eine Kurbelwellen-Anwendung noch eine Freigabe für 4-Zylinder-Motoren. Bis Motor-, Werkzeug- und Greiferzuordnung bestätigt sind, nicht aufbauen oder verspannen.

Sicherheit bei der Montage

Nur am stillstehenden, ordnungsgemäß gesicherten und abgekühlten Motor arbeiten. Unbeabsichtigtes Starten verhindern und Zündschlüssel entfernen. Schutzhandschuhe tragen und heiße oder bewegliche Teile meiden; das Werkzeug nicht auf der Batterie ablegen. Die allgemeine Warnung der Anleitung vor laufenden Motoren erlaubt keine Arbeiten am laufenden Motor.

Nur vollständige, unbeschädigte Teile benutzen und Kinder sowie Unbefugte fernhalten. Lagerauflage, Greiferausrichtung, Montagereihenfolge und Anzugswerte richten sich nach der konkreten Fahrzeugreparaturvorgabe. Materialgüte, zulässige Spannkraft und Anzugsmoment der Vorrichtung sind nicht bestätigt. Keine Verwendung als Gegenhalter, keine Schlagbetätigung oder sonstiger Kraftantrieb ohne ausdrückliche Freigabe. Vor Motorstart alle Werkzeuge entfernen und die Montage nach Fahrzeugvorgabe prüfen.

Identität und Verpackung

Hersteller-Artikelnummer 8871; EAN 4026947088716. Hersteller-Bruttogewicht 976 g; Verpackungsmaße 177 × 158 × 45 mm. Die Verpackungsangaben sind keine Arbeits-, Innen- oder Bauteilmaße.

Hersteller und Produktunterlagen

BGS technic KG, Bandwirkerstr. 3, 42929 Wermelskirchen, Deutschland. Telefon: +49 (0) 2196 720480. E-Mail: mail@bgs-technic.de.

Offizielle Produktinformationen und Sicherheitshinweise

Hersteller-Warn- und Sicherheitshinweise

Original-Bedienungsanleitung BGS 8871

Vollständige Details anzeigen

Häufige Fragen zum Produkt

BGS nennt 6-Zylinder-TDI-Common-Rail mit 2,7/3,0 Litern sowie 8-Zylinder-TDI-Common-Rail mit 4,0 Litern in 4-Ventil-Ausführung. Die Modellliste ersetzt keine Prüfung des Motorcodes und Zylinderkopfs. Die französische Angabe vier Zylinder widerspricht dieser Zuordnung und begründet keine zusätzliche Freigabe.

Dafür besteht keine bestätigte Freigabe. Die englische Verpackung nennt zwar Kurbelwellen-Montage, die deutsche Bezeichnung und die Anleitung beschreiben jedoch Nockenwellen-Montage. Dieser Widerspruch ist vor Verwendung mit dem Hersteller zu klären.

Nein. Diese in der Anwendung dargestellten Teile gehören zum Fahrzeug. Die Verkaufseinheit ist eine Montagevorrichtung mit ihren Greifern und Verstellelementen; zusätzliche Motorbauteile oder ein vollständiger Steuerzeitensatz sind nicht zugesagt.

Die Anleitung unterscheidet ihre Formen ausdrücklich. Die tatsächliche Greiferzuordnung muss zur jeweiligen Nockenwelle und zum Motor passen. Farbe oder Ähnlichkeit genügt nicht; bis zur Bestätigung darf die Vorrichtung nicht aufgebaut oder verspannt werden.

Ein allgemeines Spannkraft- oder Anzugsmoment ist nicht bestätigt. Keine Verwendung als Gegenhalter oder mit Schlag-/Kraftantrieb ableiten. Nur am stillstehenden, gesicherten und abgekühlten Motor arbeiten, Start verhindern, Hände schützen und die fahrzeugspezifischen Montagevorgaben beachten.