BGS 8908 Reifen-Reparaturstopfen 204 mm 25 Stück | Herkunft und Reparaturfreigabe offen, Kosten/Lieferzeit offen
BGS 8908 Reifen-Reparaturstopfen 204 mm 25 Stück | Herkunft und Reparaturfreigabe offen, Kosten/Lieferzeit offen
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BGS 8908 enthält 25 Reifen-Reparaturstopfen mit jeweils 204 mm Nennlänge. BGS bezeichnet sie als extra lange Ausführung für Lkw. Die braunen Streifen sind in fünf Gruppen mit jeweils fünf Stück dargestellt. Die Verkaufseinheit ist eine Packung; Stechahle, Einzieher und Montagepaste gehören nicht dazu. Die Lkw-Bezeichnung bestätigt nicht die Eignung für jeden Lkw-Reifen oder jeden Schaden.
Ausführung und Herkunft klären
Das Herstellerfoto zeigt einen X-tra-Seal-Karton mit 25 Stück, der Bezeichnung „Radial Inserts, 8 Zoll Fat, Brown“, Artikelkennzeichnung 12-362 und USA-Herkunftsangabe. Die Produktbeschreibung spricht ebenfalls von einem US-amerikanischen Originalprodukt, während die Lieferantenangabe CN als Ursprungsland nennt. Diese Herkunftsangaben widersprechen sich; aktuelle Ausführung und Ursprung müssen vor Freigabe bestätigt werden. Aus „Fat“ wird kein bestimmter Durchmesser abgeleitet. Die 204 mm sind eine Nennangabe; die Packungsbezeichnung 8 Zoll ist keine Bestätigung einer exakten Maßtoleranz.
Die Beschreibung nennt Stechahle und Montagepaste 8901, während das Zubehör als 8901-1 bezeichnet wird. Die aktuelle Material-/Pastenzuordnung und das freigegebene Verfahren müssen bestätigt werden; die beiden Pastenbezeichnungen werden nicht stillschweigend gleichgesetzt. Zusammensetzung, Breite beziehungsweise Dicke, Haltbarkeit, Lagerbedingungen und zulässige Schadensabmessungen sind unbestätigt. Weder die braune Farbe noch die Verpackungsbezeichnung belegt eine bestimmte Gummimischung oder selbstvulkanisierende Wirkung.
Reparatur nur nach bestätigter Freigabe
Der Artikel allein bestätigt weder die Reparierbarkeit eines Reifens noch eine dauerhafte oder straßentaugliche Reparatur. Zulässiger Reifentyp, Schadensort und Schadensgröße, Zustand der Karkasse, Reparaturverfahren sowie Druck-, Last- und Geschwindigkeitsgrenzen müssen für den konkreten Fall durch einen Reifenfachbetrieb und die maßgeblichen Herstellerangaben geklärt werden. Bis zur Bestätigung nicht zur Reparatur einsetzen und keine Weiterfahrt auf Grundlage einer damit vorgenommenen Reparatur freigeben. Auch für Seitenwand-, Schulter-, Run-Flat- oder Schlauchreifen-Schäden wird keine Anwendung zugesagt.
Nur ausdrücklich zugelassene Reparaturmethoden anwenden. Schutzhandschuhe und Schutzbrille gegen scharfe Kanten und chemische Einwirkungen tragen. Fahrzeug beziehungsweise Rad sicher gegen Bewegung sichern, Hände aus dem Stichbereich halten und beschädigte Werkzeuge oder unklare Materialien nicht verwenden. Eine allgemeine Einstechtiefe, Anzahl von Stopfen je Schaden, Aushärtezeit oder Druckvorgabe ist nicht bestätigt. Die Packungsmenge ist keine Zusage einer entsprechenden Zahl sicherer Reparaturen.
Identität und Verpackung
Hersteller-Artikelnummer 8908; EAN 4026947089089. Hersteller-Bruttogewicht 172 g; Verpackungsmaße 219 × 84 × 36 mm. Diese Maße beschreiben die Verpackung, keine Arbeitsmaße oder zulässige Schadensgröße.
Hersteller und Produktunterlagen
BGS technic KG, Bandwirkerstr. 3, 42929 Wermelskirchen, Deutschland. Telefon: +49 (0) 2196 720480. E-Mail: mail@bgs-technic.de.

Häufige Fragen zum Produkt
8908 enthält 25 Stopfen zu 204 mm Nennlänge und wird als extra lange Lkw-Ausführung beschrieben. 8900 enthält 50 Stopfen zu 102 mm. Die längere Form begründet keine allgemeine Freigabe für größere Schäden oder höhere Lasten.
Die Herstellerbeschreibung und der gezeigte X-tra-Seal-Karton nennen USA, die Lieferantenangabe dagegen CN. Der Ursprung der aktuellen Ausführung ist deshalb vor Freigabe zu klären; keine der Angaben wird eigenmächtig ersetzt.
Sie ist die Bezeichnung des abgebildeten Kartons. BGS nennt 204 mm Nennlänge, aber keine exakte Längentoleranz oder gemessene Dicke. Das Wort Fat erlaubt keine sichere Zuordnung zu einer bestimmten Lochgröße.
Die Beschreibung nennt 8901, das Zubehör 8901-1. Die aktuelle Zuordnung und das vorgeschriebene Verfahren müssen bestätigt werden; Paste und Werkzeuge sind nicht enthalten. Die Bezeichnungen werden nicht ohne Herstellerklärung gleichgesetzt.
Eine solche pauschale Zusage besteht nicht. Ein Reifenfachbetrieb muss Reifenbauart, Schaden, Karkasse und zulässiges Verfahren prüfen. Bis dahin nicht zur Reparatur einsetzen oder Weiterfahrt freigeben; Handschuhe und Schutzbrille bleiben erforderlich.