BGS 8922 enthält sechs Funktionswerkzeuge im Koffer zum Überprüfen und Einstellen der Steuerzeiten ausgewählter VAG-EA211-Benzinmotoren mit Zahnriemen. Die Herstellerseite nennt 1.0, 1.2 und 1.4 Liter. Motorcode, tatsächliche Werkzeugausführung und Arbeitsverfahren müssen vor Anwendung übereinstimmen.
Ausführung und Lieferumfang
Kurbelwellen-Arretierbolzen wie T10340; Nockenwellen-Einstellplatte wie T10477; Nockenwellenrad-Arretierung wie T10476.
Spanner-Einstellschlüssel beziehungsweise Ringschlüssel wie T10499; Nockenwellen-Einstellplatte wie T10494; Montagewerkzeug wie T10487.
Anleitung: T10477 für 1.0 TSI; T10494 und T10487 für 1.2/1.4 TSI. T10340, T10476 und T10499 werden dort 1.0/1.2/1.4 TSI zugeordnet.
Ein Drehmomentschlüssel ist in der Anwendungsabbildung dargestellt, aber ausdrücklich nicht enthalten. Der Koffer gehört zum Satz. Die Verpackung bestätigt 6x.
1.0 MPI 3-Zylinder: CHYA.
1.0 TSI 3-Zylinder: CHZE, CHZC, CHZA, CHZB, CHZD, CHZJ.
1.2 TSI 4-Zylinder: CJZB, CJZC, CYVA, CJZA, CJZD, CYVB.
1.4 TSI 4-Zylinder: CZCC, CMBA, CZCA, CHPA, CPTA, CZDA, CVNA, CZEA. CPTA und CZEA ausdrücklich mit ACT.
Vor Verwendung klären
Die aktuelle Herstellerseite nennt zusätzlich 1.0 MPI mit Motorcode CHYA. Die Anleitung beschreibt dagegen TSI beziehungsweise Benzin-Direkteinspritzmotoren und gibt Werkzeugzuordnungen nur für TSI an. Daraus folgt keine bestätigte MPI-Anwendung; CHYA und die passende Werkzeug-/Arbeitsfolge sind ausdrücklich beim Hersteller zu klären. Auch für die übrigen Motorcodes sind Fahrzeug, Motorvariante, Zahnriementrieb, benötigte Werkzeuge und Anzugsdaten vor Einsatz zu bestätigen. Keine pauschale Eignung für alle VAG-Motoren dieser Hubräume oder für Steuerketten. Bis zur eindeutigen Zuordnung und Bestätigung des Verfahrens nicht verwenden. Materialgüte und maximale Werkzeugbelastung sind nicht angegeben.
Sicherheitsgrenzen
Nur fachkundig am vollständig abgekühlten, stillstehenden und gesicherten Motor arbeiten. Zündschlüssel entfernen und unbeabsichtigtes Starten nach Fahrzeugvorgabe verhindern. Keine Werkzeuge auf der Batterie ablegen; Kurzschlussgefahr. Vollständigkeit und Beschädigungen prüfen, Schutzbrille und geeignete Handschuhe verwenden und Unbefugte fernhalten. Werkzeug- und Motorzuordnung, Drehmomente und Arbeitsreihenfolge müssen aus der fahrzeugspezifischen Servicevorgabe eindeutig feststehen. Die Arretierungen nicht ohne ausdrückliche Freigabe als Gegenhalter zum Lösen oder Anziehen von Verschraubungen belasten. Nach der Arbeit Arretier- und Einstellwerkzeuge gemäß Fahrzeugvorgabe entfernen; erst dann mindestens zwei Umdrehungen von Hand in normaler Drehrichtung ausführen und Steuerzeiten erneut prüfen. Niemals gegen eingesetzte Arretierungen drehen oder mit eingesetzten Werkzeugen starten; keinen Anlasser zur Prüfung verwenden. Die allgemeinen Warnungen vor laufenden Motoren erlauben keine Einstellung bei laufendem Motor.
Verpackung und Artikelidentität
Hersteller-Bruttogewicht: 2,19 kg. Verpackungsmaße: 342 × 240 × 92 mm (Länge × Breite × Höhe). Die Verpackungsmaße sind keine Funktionsmaße. Das tatsächliche gepackte Versandgewicht bleibt zu bestätigen.
Hersteller-Artikelnummer: 8922. EAN: 4026947089225. Produktlinie: BGS. Hersteller: BGS technic KG.
Für ausgewählte VAG-EA211-Zahnriemenmotoren mit 1.0, 1.2 oder 1.4 Litern und den ausdrücklich genannten Motorcodes. Es besteht keine pauschale Freigabe für alle Modelle dieser Hubräume oder für Steuerketten. Konkrete Fahrzeug- und Motorvariante vorher bestätigen.
Die Produktseite nennt CHYA als 1.0 MPI, die Anleitung behandelt TSI beziehungsweise Benzin-Direkteinspritzmotoren und erläutert nur TSI-Werkzeugzuordnungen. Diese Abweichung ist offen. Für CHYA keine Anwendung, bevor der Hersteller Passung und Arbeitsfolge bestätigt hat.
Sechs Funktionswerkzeuge wie T10340, T10477, T10476, T10499, T10494 und T10487 im Koffer. Der in einer Anwendungsabbildung gezeigte Drehmomentschlüssel ist ausdrücklich nicht enthalten. Die OEM-Nummern sind Vergleichsreferenzen und keine Originalteilzusage.
Laut Anleitung gehört T10477 zum 1.0 TSI; T10494 sowie die Montagehilfe T10487 werden für 1.2/1.4 TSI genannt. Diese Zuordnung ersetzt keine Bestätigung für das konkrete Fahrzeug. Die Werkzeuge nicht eigenmächtig austauschen oder als unbestätigte Gegenhalter belasten.
Nach eindeutiger Zuordnung nur am kalten, stillstehenden und gegen Starten gesicherten Motor arbeiten. Nach der Reparatur alle Arretier- und Einstellwerkzeuge gemäß Fahrzeugvorgabe entfernen, dann mindestens zwei Umdrehungen von Hand in normaler Richtung drehen und Steuerzeiten erneut prüfen. Niemals gegen Arretierungen drehen oder mit eingesetzten Werkzeugen starten; keinen Anlasser als Prüfmittel verwenden.
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