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BGS 8979 ist ein Spezial-Knarrenringschlüssel zum Ölfilterwechsel. Er besitzt 27 mm Schlüsselweite, einen verstellbaren Kopf und einen Innenvierkant-Antrieb von 12,5 mm (1/2 Zoll). Als Material nennt BGS Chrom-Vanadium-Stahl. Die Abbildungen zeigen einen abgewinkelten Arm und einen Hebel an der Knarre. Geliefert wird ein Schlüssel; Ölfilter, Filtergehäuse und weitere Antriebswerkzeuge sind nicht enthalten.
Genannte Motoranwendungen
Ford 2.0 TDCi, DW10C, ab 2010
Ford 2.2 TDCi, DW12C, ab 2010
Citroën und Peugeot 2.2 HDI, DW12C, ab 2010
Citroën und Peugeot 2.0 HDI, DW10C, ab 2009
Jaguar XF 2.2D, ab 2012
BGS nennt 303-1579 als OEM-Vergleichsnummer für Citroën, Peugeot, Jaguar und Ford. Das ist eine Funktionsreferenz und keine Aussage, dass es sich um ein Originalwerkzeug dieser Fahrzeughersteller handelt. Motor, Baujahr, tatsächlich verbautes Filtergehäuse und Zugang sind vor Verwendung einzeln zu prüfen. Die Liste begründet keine allgemeine Freigabe für alle PSA-, Ford- oder Jaguar-Dieselmotoren.
Kopfstellung und Belastung klären
Die zulässige Kopfstellung, Kraftübertragung und das für das Filtergehäuse vorgeschriebene Anzugsverfahren müssen feststehen. Maximales Drehmoment, Verstellwinkel und Zähnezahl sind nicht bestätigt. Der Schlüssel ist keine kalibrierte Drehmomentbegrenzung; aus der Vierkantaufnahme oder dem Material folgt keine Schlagfreigabe. Bis Passung und Belastungsgrenzen geklärt sind, nicht einsetzen. Nur am abgestellten, abgekühlten und gegen Start gesicherten Motor arbeiten. Sicher ansetzen, Abrutschen vermeiden, geeignete Schutzkleidung und Schutzbrille gegen abspringende Teile tragen. Keine unbestätigten Verlängerungen oder Schläge verwenden und austretende Betriebsstoffe sicher auffangen.
Identität und Verpackung
Hersteller-Artikelnummer 8979; EAN 4026947089799. Aktuelle Herstellerangabe zum Bruttogewicht: 830 g. Verpackungsmaße: 299 × 133 × 53 mm. Diese Maße beschreiben die Verpackung; Werkzeugabmessungen und die konkrete Anwendung sind gesondert zu prüfen.
Ein Spezial-Knarrenringschlüssel mit 27 mm Schlüsselweite, verstellbarem Kopf und 1/2-Zoll-Innenvierkant. Ein Ölfilter oder zusätzliches Antriebswerkzeug gehört nicht zum bestätigten Umfang.
Ford DW10C 2.0 TDCi und DW12C 2.2 TDCi jeweils ab 2010; Citroën und Peugeot DW12C 2.2 HDI ab 2010 sowie DW10C 2.0 HDI ab 2009. Zusätzlich nennt BGS Jaguar XF 2.2D ab 2012. Das tatsächlich verbaute Filtergehäuse muss gesondert passen.
BGS führt sie als OEM-Vergleich für Citroën, Peugeot, Jaguar und Ford. Sie beschreibt die vorgesehene Werkzeugfunktion und bestätigt weder ein Originalwerkzeug dieser Marken noch jede Anwendung an den genannten Fahrzeugen.
Ein Zahlenwert für Kopfstellung und Belastungsgrenze ist nicht bestätigt. Vor Gebrauch müssen die zulässige Stellung, Kraftübertragung und die Fahrzeugvorgabe zum Filtergehäuse feststehen. Der Schlüssel ersetzt keine kontrollierte Drehmomentanwendung.
Dafür liegt keine bestätigte Freigabe vor. Der Vierkant und Chrom-Vanadium-Stahl reichen dafür nicht aus. Am abgekühlten, gegen Start gesicherten Motor arbeiten, sicheren Sitz prüfen und geeignete Schutzkleidung sowie Augenschutz verwenden.
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